Podemos niega que el Consejo de Administración de AENA haya adoptado «ninguna decisión para el cierre del aeropuerto de San Javier» desmintiendo así las afirmaciones que la propia Comunidad Autónoma hizo ayer una vez finalizó su reunión con el organismo encargado de la gestión de los aeropuertos españoles.
El diputado regional de Podemos, Andrés Pedreño, ha señalado que el presidente de AENA, José Manuel Vargas, va a proponer a su Consejo de Administración «la petición de un nuevo informe técnico-jurídico sobre el cierre del Aeropuerto de San Javier» lo que demuestra la precipitación interesada del Gobierno regional al afirmar que San Javier se cierra.
Esta decisión, según el diputado Regional de Podemos, pone de manifiesto que el cierre de un aeropuerto público como el de San Javier “es una decisión arbitraria pues no hay causas objetivas económicas que justifiquen la decisión de cerrar un aeropuerto que demuestra año tras año su rentabilidad para AENA” y ha añadido que “es una decisión de dudosa validez jurídica dado que no se podrá justificar ante la Fiscalía y el Tribunal de Cuentas europeo el que fondos FEDER (que son finalistas) destinados a la inversión en Murcia a través del aeropuerto de San Javier, se empleen para todo lo contrario”.
Podemos considera que si el Consejo de Administración de AENA no adoptó en su reunión de ayer ninguna decisión para el cierre del aeropuerto de San Javier demuestra las cautelas que AENA tiene sobre las maniobras políticas del Gobierno de la CARM, por lo que demandan que en caso de cerrar “políticamente” el aeropuerto de San Javier, el de Corvera sea un aeropuerto público gestionado por AENA.
Así, el diputado regional, ha afirmado que el Gobierno Regional está empeñado en “una política de cortijo, negociando por la puerta de atrás, lo que ellos consideran que es más beneficioso para sus intereses particulares”, pero ahora ha comprobado que la multinacional AENA “no se presta a sus políticas chapuceras y cortoplacistas, mientras que la CARM se está metiendo en un callejón sin salida que continuaremos pagando todos los murcianos”
Según Pedreño, el Gobierno Regional «y aquellos que apoyan el cierre indiscriminado de San Javier» no pueden ofrecer un plan que supere las contradicciones internas del proyecto, como abonar por parte de la Concesionaria y los 35 millones de euros a AENA en compensación por el cierre de San Javier, presentar un plan de explotación que asegure a los murcianos la devolución de 200 millones de euros en el período de duración de la concesión y determinar el número de pasajeros necesarios para ello y por último, presentar un plan técnico sobre rutas de vuelo ya que de no hacer un nuevo diseñó que cuente con Alicante el espacio de exclusión aérea de la OTAN provocará que los vuelos duren 25 minutos más a Corvera de lo duraban a San Javier.
Por ello, el grupo parlamentario de Podemos defiende que el aeropuerto de San Javier «se mantenga abierto dado que es rentable, público y ofrece los servicios requeridos, y en el caso de que políticamente se decida su cierre, la gestión del aeropuerto Internacional de Corvera debe ser asumida por AENA, así como también un acuerdo multilateral entre el Ministerio de Fomento, AENA, el Ministerio de Defensa y la CARM que convenga el cierre del Aeropuerto de San Javier, la explotación del Aeropuerto de Corvera por parte de AENA, sin concurso público alguno».
Gracias por vuestra información.
Gracias por vuestra objetividad.
No es fácil en fechas actuales encontrar un medio imparcial en este país.
Se están cargando todo lo publico, ahora con los estibadores. Que harán, a que empresa/empresario se lo pondrán en bandeja. Otra/s puerta/s giratorias? TAN DIFÍCIL ES GESTIONAR BIEN LO PÚBLICO?