El Plan Copla fue presentado ayer domingo en la playa de La Puntica de Lo Pagán por el director general de Seguridad Ciudadana y Emergencias, Manuel Durán, coordinando la vigilancia y rescate en playas y los servicios dedicados al efecto por los ocho ayuntamientos costeros.
Se trata de 121 puestos de vigilancia repartidos por 72 playas, atendidos por 250 personas y en los que hay 13 embarcaciones de rescate, 13 motos de agua, 19 piraguas de salvamento, 56 quads, 1 scooter, 5 ambulancias y 1 vehículo todo terreno. También 27 sillas adaptadas para el acceso desde la playa al agua de personas con discapacidad. La Consejería de Presidencia subvenciona a los ayuntamientos con 503.756 euros, la misma cantidad que el año pasado.
En salvamento, el Plan cuenta con tres embarcaciones y sus respectivas tripulaciones, aportadas por los ayuntamientos de Cartagena, Los Alcázares y San Javier, a los que la Consejería subvenciona con 17.292 euros a cada uno, igual que en 2015. En el caso de Los Alcázares, hay 20.000 euros más para la reparación de su embarcación.
Una embarcación de salvamento en Cabo de Palos
Igualmente, la Consejería subvenciona con 97.000 euros (cifra similar a la del año anterior) a Cruz Roja Española para el mantenimiento de otras tres embarcaciones de salvamento en la mar con sus respectivas tripulaciones, ubicadas en Lo Pagán (San Pedro del Pinatar), Cabo de Palos (Cartagena) y Puerto de Mazarrón.
Durante 2015, los recursos adscritos al Plan Copla realizaron en playas 56.233 actuaciones, de las que 37.978 fueron atenciones de índole social (consultas, ayuda a discapacitados, atención a personas extraviadas); 17.764, curas de heridas, y 491 rescates, de los cuales 331 fueron personas y, el resto, embarcaciones y elementos flotantes. Este número de actuaciones fue un 9 por ciento superior al de 2014 debido, sobre todo, al incremento de las intervenciones de carácter social.
Las embarcaciones del Grupo de Salvamento Marítimo fueron movilizadas el año pasado en 93 ocasiones en la búsqueda de personas y embarcaciones y para atención a barcos averiados. La mayor parte de estas actuaciones (el 75 por ciento) fue en el Mar Menor y el resto en el Mediterráneo.
