El comité de empresa de la Autoridad Portuaria de Cartagena está en contra «de que el centro de control de la Señalización Marítima, actualmente situado en el faro de Cabo de Palos, vuelva a los talleres de Santa Lucía», según ha afirmado en una nota de prensa.
«Entre varias razones -afirma- porque ya en el año 1999 se instaló en Santa Lucía y fue la propia empresa la que, por no ser operativo, volvió a instalarlo posteriormente en el faro de Cabo de Palos».
Además, el comité de empresa considera que la modificación sustancial de puestos de trabajo debe de ser consensuada, tanto con los trabajadores como con sus representantes, a la vez que desmiente que la proximidad a Salvamento Marítimo, Cruz Roja o Guardia Civil tenga nada que ver con la señalización marítima.
«El sistema actual de trabajo centralizado en Cabo de Palos -continúa el escrito- ha demostrado durante muchos años un funcionamiento realmente eficaz obteniendo tasas de fiabilidad cercanas al 100%. Es un sistema que permite compaginar la vida laboral con la vida privada y familiar de los trabajadores de una manera óptima. Esto ha permitido ofrecer un servicio de guardias y atención continua las 24 horas del día durante todo el año, incluyendo vacaciones, fines de semana y festivos sólo con tres técnicos y un encargado cuando el mínimo necesario para cubrirlo todo el año debería ser cinco trabajadores».
Por último el citado comité quiere confirmar que las funciones de los técnicos de señales marítimas de la Autoridad Portuaria de Cartagena no se reducen al faro de Cabo de Palos, «ya que entre sus funciones están la instalación, puesta en marcha, mantenimiento, conservación y reparación de todo tipo de sistemas electrónicos de faros y balizamientos, así como la inspección de los balizamientos de toda la Región de Murcia, funciones asignadas desde Puertos del Estado a las Autoridades Portuarias».
