Los socialistas de Cartagena y de la Asamblea Regional critican que el nuevo contrato de transporte del Gobierno regional elimina servicios directos, reduce horarios y complica el acceso al litoral tanto a residentes como a visitantes.

El PSOE ha denunciado una profunda reducción del transporte público que conecta Cartagena con La Manga y Cabo de Palos tras la licitación del nuevo contrato por parte de la Comunidad Autónoma. Según han explicado el portavoz municipal socialista, Manolo Torres, y la diputada regional Carmina Fernández, el nuevo modelo supone la supresión de líneas clave y una notable disminución de frecuencias y horarios.

Uno de los cambios más relevantes es la eliminación de la línea directa entre Cartagena y La Manga. Hasta ahora, este servicio contaba con 28 trayectos diarios, 14 de ida y 14 de vuelta, que permitían un desplazamiento rápido y cómodo. Con el nuevo contrato, los usuarios deberán realizar recorridos con más de 30 paradas intermedias, alargando considerablemente el tiempo de viaje.

Torres ha calificado la decisión como “un grave perjuicio para Cartagena y su litoral” y ha asegurado que demuestra la falta de compromiso del Gobierno regional con el turismo y la movilidad. A su juicio, el recorte afecta tanto a vecinos como a trabajadores y estudiantes que dependen del transporte público.

El PSOE también denuncia una reducción significativa de los horarios. Un ejemplo es la línea que recorre La Manga desde Cabo de Palos hasta Veneziola, que comenzará a funcionar a partir de las 10.30 horas, cuando actualmente inicia el servicio a primera hora de la mañana. Además, en verano dejará de prestar servicio nocturno, pasando de funcionar las 24 horas a limitarse a una franja horaria entre las 10.30 y las 21.30 horas.

“Esta decisión obliga a muchos usuarios a utilizar el coche privado, incluso para actividades de ocio nocturno, contradiciendo los compromisos adquiridos por el Ayuntamiento”, ha señalado Torres.

Por su parte, Carmina Fernández ha subrayado que el nuevo contrato no solo empeora la movilidad diaria de residentes y trabajadores, sino que también perjudica la imagen turística de la Región de Murcia. “Lejos de reforzar el transporte público en zonas estratégicas como La Manga o Cabo de Palos, el Ejecutivo regional opta por recortar y ofrecer un servicio claramente insuficiente”, ha afirmado.

Ante esta situación, el PSOE ha anunciado que presentará iniciativas tanto en el Ayuntamiento de Cartagena como en la Asamblea Regional para exigir la modificación del contrato y la recuperación de los servicios eliminados. Además, solicitará explicaciones a los responsables regionales de Fomento y Turismo para que justifiquen una decisión que, según los socialistas, perjudica al entorno del Mar Menor y al conjunto del sector turístico.

Las modificaciones más importantes del nuevo contrato son las siguientes:

1.- Desaparición de la línea directa que conecta Cartagena con La Manga, que hasta ahora tiene 28 servicios; 14 de ida y 14 de vuelta.

2.- La línea 43, que une Cartagena y La Manga:

a) No pasará ni por El Algar ni por Playa Paraíso

b) Tendrá 31 paradas.

c) Reducción de horario. En lugar de comenzar a las 6.45 horas, como lo hace ahora, lo hará a  las 10.15 horas.

d) Reducción de frecuencias: De 16 de septiembre a 14 de junio pasa de 13 a 7 los laborables, de 8 a 3 los sábados y de 10 a 5 los domingos y festivos, (tanto de ida como de vuelta)

De 15 de junio a 15 de septiembre: de 21 a 12 los laborales, de 21 a 9 los sábados, domingos y festivos, (tanto de ida como de vuelta).

3.- La línea 42 que conecta Cartagena y La Unión.

a) Reducción de frecuencias: De 26 a 16 los laborables y de 16 a 7 los sábados, domingos y festivos en el servicio de ida. De 25 a 15 los laborables; de 16 a 8 los sábados y de 16 a 7 los festivos y domingos en el de vuelta.

4.- La línea 41, que une Cartagena y Fuente Álamo no tendrá servicios los domingos.