El Ministerio de Transportes reconoce ahora por escrito que el estudio se encargó en noviembre de 2019 y que el encargo está hoy suspendido
La alcaldesa denuncia que «Nos han mentido a la cara hasta el final» y lo considera «un síntoma más de la España que no funciona»
Cartagena, 6 de noviembre de 2026.- La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha acusado al Gobierno de España de haber mentido a Cartagena negando la existencia del Estudio Informativo del nuevo acceso ferroviario a la dársena de Escombreras, después de conocer un documento dirigido a la Junta Municipal de Alumbres en el que se reconoce que sí existe el estudio y que está paralizado por el ministerio que acaba de abandonar Óscar Puente.
En una resolución elaborada para negar a los vecinos acceso a la información, el ministerio deja por escrito que «con fecha 5 de noviembre de 2019 se formalizó el Encargo para la redacción del ‘Estudio Informativo del nuevo acceso a la dársena de Escombreras del Puerto de Cartagena’», con un plazo de 12 meses, y que, desde entonces, «se han autorizado dos prórrogas, dos suspensiones temporales y se han aprobado dos Adendas». Finalmente, el documento, firmado por la Dirección General del Sector Ferroviario, afirma que «a fecha de esta resolución el Encargo está suspendido».
«Desde el Ministerio nos han mentido a la cara», ha afirmado Noelia Arroyo. «Nos negaron la existencia del estudio que nosotros sabíamos que se había encargado. En una reunión con el consejero, el secretario de Estado nos dijo que no conocía el estudio y que iba a licitar su redacción, como si nunca se hubiera encargado. Han mantenido esa farsa en los sucesivos escritos que nos han enviado. Y ahora es el propio Ministerio el que reconoce por escrito que el estudio de 2019 sigue vivo, aunque suspendido».
La alcaldesa y el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, se reunieron el 7 de enero de 2025 en Madrid con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano.
Arroyo ha denunciado que el Ministerio ha ocultado la situación del estudio hasta el último momento. «Lo han escondido hasta el final. En sus últimas respuestas oficiales a las preguntas sobre el ferrocarril que les han planteado nuestros grupos parlamentarios, sencillamente, no quisieron responder sobre la situación de este estudio. Ha tenido que ser un vecino de Alumbres, a través del Portal de Transparencia, quien les obligue a reconocerlo», ha afirmado.
La alcaldesa ha recordado que en enero de 2021 el Ministerio aseguraba estar «ultimando» el estudio, con 175 millones de inversión y un túnel de dos kilómetros para circunvalar Alumbres. «Primero lo anunciaron como si estuviera terminado, después nos dijeron que ni siquiera lo conocían y ahora resulta que existe, pero está parado», ha señalado.
«Hay que recordar que hablamos de una nueva vía que tiene que sacar las mercancías peligrosas de Alumbres y también conectar el puerto y la ZAL de Los Camachos con el Corredor Mediterráneo. Es decir, es una infraestructura básica en seguridad y para nuestro futuro económico. Y el Ministerio lo ha despreciado», ha subrayado la alcaldesa.
La España que no funciona
«En el ministerio de Ábalos y de Puente nadie dice la verdad», ha señalado Arroyo. «Nadie puede acusarnos a los cartageneros de sentirnos olvidados y castigados por el Gobierno de Sánchez. Tenemos motivos de sobra». Para la alcaldesa, lo ocurrido con la variante de Alumbres «es un síntoma más de la España que no funciona y del desastre al que el Gobierno de Sánchez ha llevado las infraestructuras españolas». «No hay mantenimiento de las vías, no se cumplen los compromisos de modernización y, cuando se les pregunta, se esconden o directamente niegan lo que tienen encima de la mesa», ha añadido.
Noelia Arroyo ha exigido al Ministerio de Transportes que levante la suspensión del encargo, que concluya el estudio y que lo someta a información pública con un calendario cierto, para que la variante de mercancías deje de ser una promesa y el tren de mercancías deje de atravesar Alumbres.
El Pleno municipal ya ha exigido explicaciones en dos ocasiones: en julio de 2025, a propuesta del PP, pidió publicar el estudio y el pasado 1 de octubre aprobó por unanimidad una moción que reclama al Ministerio aclarar qué ha pasado con él y presentar el proyecto con financiación y calendario.
