#Cabo de Palos

PROCABO solicita que el Proyecto europeo TRITON tenga una repercusión real en la protección de Cabo de Palos y su entorno marino

El proyecto TRITON, impulsado por la Dirección General de Patrimonio Natural y Acción Climática de la Región de Murcia dentro del programa Interreg Europe, está enfocado en mejorar la gobernanza y la gestión de las áreas marinas protegidas, promoviendo el intercambio de conocimientos y buenas prácticas entre diferentes regiones europeas.

Desde PROCABO se valora positivamente la participación de la Región de Murcia en este tipo de iniciativas internacionales, pero se advierte que la transferencia de conocimiento no debe quedarse en una mera recopilación de informes o publicaciones, sino que debe traducirse en acciones concretas sobre el terreno para resolver los problemas reales que afectan a las costas y fondos marinos.

Durante su intervención en el proceso participativo, la asociación recordó que Cabo de Palos es uno de los pocos núcleos urbanos rodeados de zonas marítimas protegidas, por lo que la gestión ambiental debe extenderse también al pueblo y su franja terrestre colindante. Aunque el proyecto destina a la Región de Murcia 251.260 euros de un presupuesto total de 1,4 millones, PROCABO considera que el impacto será limitado si no va acompañado de un compromiso político y técnico claro para aplicar las conclusiones del proyecto a la gestión local.

La asociación anima a la Dirección General de Patrimonio Natural y al resto de instituciones implicadas a aprovechar esta oportunidad para dar un salto real en la protección y gestión del entorno de Cabo de Palos y del litoral regional, abordando directamente los problemas que afectan a la biodiversidad costera y marina. “Defender la biodiversidad no es solo participar en proyectos europeos, sino garantizar que su impacto se traduzca en resultados tangibles sobre el territorio”, destacan.

Entre las aportaciones de PROCABO al proceso, se incluyen las siguientes:

  1. Vigilancia del fondeo de embarcaciones sobre praderas de posidonia, tanto en la Reserva Marina como en el entorno de Cabo de Palos, zona clave para la migración de cetáceos y tortugas marinas.
  2. Mejora de los sistemas de fondeo, actualmente escasos y de baja calidad, mediante un estudio de capacidad de carga de embarcaciones y la instalación controlada de boyas ecológicas, además de balizar zonas de baño y accesos a calas.
  3. Conservación integral de los arribazones (posidonia muerta y seca), por su papel en la reducción de la erosión de playas y fomento de la biodiversidad.
  4. Desarrollo del Real Decreto 486/2025, que aprueba las estrategias marinas de segundo ciclo, incluyendo:
    a) Códigos de buenas prácticas en zonas turísticas.
    b) Reducción de molestias a la fauna por actividades recreativas.
    c) Disminución del impacto de plásticos en el mar.
    d) Mejora de redes de saneamiento y pluviales en el puerto.
    e) Fomento del conocimiento científico sobre el medio marino.
    f) Mitigación del ruido submarino.
    g) Implementación de un plan de vigilancia de la posidonia.
  5. Ampliación de la Reserva Marina hasta Punta Espada, incluyendo las nueve calas al oeste del puerto por su alto valor ecológico y su función como guardería natural de alevines. Además, se propone la creación de un corredor ecológico marino que conecte la Reserva de Cabo de Palos con Calblanque.
  6. Refuerzo de la vigilancia ambiental no solo en las zonas integrales, sino también en todo lo relativo a la reserva: baños, fondeos, pesca furtiva, velocidades, ruidos, contaminación y vertidos. La asociación considera inadecuada la instalación de un emisario submarino de la EDAR que gestiona aguas de La Manga, Cabo de Palos, Mar de Cristal e Islas Menores, dada la sensibilidad ecológica del entorno.
  7. Creación de un cuerpo de guardacostas permanentes, especialmente en época estival, formado por personal cualificado en cuestiones ambientales marinas. Este equipo realizaría tareas de vigilancia e inspección, actuando también como elemento disuasorio ante posibles infracciones.

En conclusión, PROCABO insiste en que la participación en proyectos europeos debe ir más allá del intercambio de experiencias y documentos, convirtiéndose en una herramienta efectiva para la protección real del patrimonio natural y marino de Cabo de Palos.

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