El Gobierno regional pone el foco en la llegada del FEVE hasta Cabo de Palos como actuación prioritaria para transformar la movilidad del litoral y del entorno del Mar Menor. Así lo trasladó el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, en una reunión de trabajo con la presidenta de Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), Ana Correa, y el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez.

Durante el encuentro, el Ejecutivo autonómico y los representantes empresariales reclamaron al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avances concretos tanto en la modernización del ferrocarril de vía estrecha como en la reapertura y electrificación de la línea Cartagena-Albacete. Sin embargo, el principal acento se puso en la ampliación del FEVE hasta Cabo de Palos y los municipios ribereños del Mar Menor, una infraestructura considerada estratégica para el futuro del Campo de Cartagena.

Cabo de Palos, eje clave de la ampliación

García Montoro subrayó que la modernización y extensión del FEVE hasta Cabo de Palos es “una actuación prioritaria y una reivindicación firme del Gobierno regional” para mejorar la movilidad sostenible en toda la franja costera. La llegada del tren a este enclave supondría una conexión directa y eficiente entre Cartagena y uno de los puntos turísticos más emblemáticos del litoral murciano, reduciendo tráfico, emisiones y tiempos de desplazamiento.

La ampliación permitiría vertebrar por ferrocarril a los municipios del entorno del Mar Menor, facilitando tanto los desplazamientos diarios de residentes como la llegada de visitantes durante todo el año. Desde el Gobierno regional se insiste en que esta infraestructura debe integrarse en un sistema de transporte público moderno, eficaz y sostenible, adaptado a las necesidades actuales de movilidad.

Protocolo enviado al Ministerio

La Consejería elaboró, junto al Ayuntamiento de Cartagena y con el respaldo de la Asociación de Municipios del Campo de Cartagena y del Mar Menor, un borrador de protocolo remitido al Ministerio para definir las actuaciones necesarias en la línea de ancho métrico Cartagena-Los Nietos.

El documento fija hitos de planificación y recoge el compromiso de la Comunidad Autónoma para avanzar en el diseño del proyecto, aunque subraya que debe ser el Ministerio quien financie las actuaciones antes de una posible cesión de la infraestructura. “Ahora corresponde al Ministerio asumir sus competencias y concretar financiación y plazos”, afirmó el consejero.

Reivindicación también para la Cartagena-Albacete

En la reunión también se abordó la situación de la línea ferroviaria Cartagena-Albacete, inactiva desde 2022. El Gobierno regional, junto al tejido empresarial y asociaciones de consumidores, mostró su preocupación por la falta de compromisos claros para su reapertura y electrificación.

El Ejecutivo autonómico considera esta conexión clave para reforzar la competitividad del Puerto de Cartagena, mejorar la vertebración territorial y potenciar el desarrollo logístico e industrial del interior y noroeste regional.

La reunión se enmarca en la ronda de contactos que la Consejería mantiene con ayuntamientos, asociaciones y organizaciones empresariales para consolidar una posición común en defensa de las infraestructuras ferroviarias pendientes, con la llegada del FEVE a Cabo de Palos como una de las grandes prioridades para el desarrollo del litoral murciano.