En el verano de 2019 se generó un notable revuelo entre los conductores que circulaban por la RM-12, a la altura del punto kilométrico 17,5, en la entrada de La Manga del Mar Menor y Cabo de Palos.
Durante varios días, el radar fijo de ese punto emitió denuncias por superar los 90 km/h, a pesar de que las señales oficiales de la vía indicaban claramente que el límite era 100 km/h.

Aunque hubo discrepancias sobre la fecha exacta en la que comenzó a ocurrir —unos hablaban del 10 de julio, otros del 12— lo cierto es que numerosos conductores recibieron notificaciones por “circular a 99 km/h teniendo limitada la velocidad a 90 km/h”, aun cuando la señalización anterior y posterior al radar mantenía el límite en 100 km/h.

Este radar, además, siempre ha sido considerado uno de los dispositivos más recaudatorios de la Región de Murcia, junto al de la A-7 en Cabezo de Torres. Y, siendo sinceros, tampoco ayuda que cada verano miles de conductores circulen con la motivación extra de llegar cuanto antes a la playa para empezar a disfrutar y se les vaya un poco el pie al acelerador. Un entusiasmo veraniego que, sumado a los atascos inevitables, históricamente ha contribuido al aumento de denuncias.

¿Qué originó el error?

La Dirección General de Tráfico (DGT) establece que el límite genérico en vías interurbanas es de 90 km/h, pero permite a los titulares de la vía elevarlo a 100 km/h, como era el caso de este tramo de la RM-12.

Con la entrada en vigor de la normativa que redujo el límite máximo de 100 a 90 km/h en carreteras convencionales, el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas reprogramó todos los radares de estas vías en julio de 2019. Entre ellos, por error, también se reconfiguró el radar de la entrada de La Manga, a pesar de que dicho tramo debía mantenerse a 100 km/h.

Confirmación oficial: todo se debió a un error

Tras la publicación de diversas quejas y artículos, la Delegación del Gobierno en Murcia confirmó que se trató de un error de programación y que ya había sido corregido.
El radar volvió a operar con el límite correcto de 100 km/h.

El incidente tuvo tal repercusión que incluso medios nacionales especializados, como Car and Driver, recogieron la noticia:
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a28515597/multa-a-90-kmh-cuando-el-limite-era-100/

¿Qué ocurrió con las multas emitidas?

La Delegación del Gobierno aclaró:

• Las sanciones que, tomando como referencia el límite real de 100 km/h, no debían haberse impuesto, fueron automáticamente anuladas, sin necesidad de presentar recurso.
• Las denuncias que sí procedían aplicando correctamente el límite de 100 km/h siguieron su curso habitual.